女性騎手のJRA最新事情｜現役6人の特徴と競馬学校から見る道筋！

女性騎手のJRAについて調べる人の多くは、いま中央競馬で騎乗している女性騎手が誰なのか、どのような経歴でデビューしたのか、男性騎手と同じ条件で戦っているのかを知りたいはずです。

近年のJRAでは、藤田菜七子元騎手の活躍をきっかけに女性騎手への注目が大きくなり、永島まなみ騎手、古川奈穂騎手、今村聖奈騎手、河原田菜々騎手、小林美駒騎手、谷原柚希騎手へと流れが続いています。

一方で、女性騎手という言葉だけで成績や将来性を一括りにすると、所属厩舎、騎乗馬の質、騎乗数、減量の有無、競馬場ごとの経験値といった重要な差を見落としてしまいます。

この記事では、2026年6月時点で確認できるJRAの公式情報をもとに、現役女性騎手の顔ぶれ、競馬学校から騎手になる仕組み、レース予想で見るべきポイント、歴史的な流れまでを、競馬初心者にも読みやすい形で整理します。

女性騎手のJRA最新事情

JRAの女性騎手を理解するうえで最初に押さえたいのは、現役の人数だけでなく、どの年度に免許を取得し、どのトレーニングセンターに所属し、どのような背景で騎手を目指したのかという全体像です。

JRA公式の若手騎手一覧では、2026年6月25日現在の若手騎手として、2021年度免許取得の永島まなみ騎手と古川奈穂騎手、2022年度免許取得の今村聖奈騎手、2023年度免許取得の河原田菜々騎手と小林美駒騎手、2025年度免許取得の谷原柚希騎手が確認できます。

この6人は同じ女性騎手として語られることが多いものの、デビュー年、所属、騎乗スタイル、注目される理由はそれぞれ異なるため、個別の特徴を見てから全体を理解するほうが正確です。

現役は6人が中心

2026年6月時点でJRAの女性騎手を調べるなら、まず永島まなみ騎手、古川奈穂騎手、今村聖奈騎手、河原田菜々騎手、小林美駒騎手、谷原柚希騎手の6人を中心に押さえるのが自然です。

JRAの騎手は美浦トレーニングセンターか栗東トレーニングセンターを拠点に活動しており、同じ女性騎手でも関東圏の競馬場を主戦場にしやすい騎手と、関西圏やローカル開催で騎乗機会を作りやすい騎手に分かれます。

たとえば栗東所属の騎手は中京、京都、阪神、小倉での騎乗機会と結びつきやすく、美浦所属の騎手は東京、中山、福島、新潟での騎乗機会を積みやすい傾向があるため、単に勝利数だけを横並びにするよりも活動エリアを見たほうが理解しやすくなります。

女性騎手を応援する場合も馬券で評価する場合も、人数の把握で止めずに、所属、騎乗数、依頼を受けている厩舎や馬主、ローカル開催での流れまで見ると、それぞれの現在地が立体的に見えてきます。

永島まなみ騎手

永島まなみ騎手は2021年度に免許を取得した栗東所属の騎手で、JRA公式の2021年ルーキーズでは兵庫県出身、栗東の高橋康之厩舎所属として紹介されています。

父が兵庫県競馬組合で騎手をしていたことが騎手を目指すきっかけとされており、早い段階から競馬や馬に近い環境で育った背景がある点は、競馬ファンがプロフィールを見るうえで重要な手がかりになります。

永島騎手は若手女性騎手の中でも騎乗数を重ねて存在感を高めてきた一人で、ローカル開催を含めて経験を積む姿勢が目立つため、単発の勝利だけでなく継続的に依頼を受けている流れを見ると強みがわかりやすいです。

予想で見る際は、減量の有無だけで判断するのではなく、先行馬に乗るのか、差し馬に乗るのか、過去に同じ厩舎や同じ馬で好走しているのかを確認すると、騎手としての評価をより現実的に判断できます。

古川奈穂騎手

古川奈穂騎手は永島まなみ騎手と同じ2021年度にデビューした栗東所属の騎手で、JRA公式の2021年ルーキーズでは東京都出身、栗東の矢作芳人厩舎所属として掲載されています。

ファンとして競馬を見ているうちに騎手への憧れが強まったという経緯は、競馬サークルの家系出身者とは違う入り口を示しており、競馬を好きになった先に職業として騎手を目指す道があることを感じさせます。

矢作厩舎のように国内外で存在感のある厩舎に所属していることは大きな注目点ですが、所属厩舎の知名度がそのまますべての騎乗機会を保証するわけではありません。

古川騎手を見るときは、復帰過程や騎乗機会の変化を含めて、どの開催でどのような馬に乗っているかを丁寧に確認することが大切で、人気先行で評価するよりも実戦での内容を積み重ねて見る姿勢が合います。

今村聖奈騎手

今村聖奈騎手は2022年度に免許を取得した栗東所属の騎手で、JRA公式の2022年ルーキーズでは滋賀県出身、栗東の寺島良厩舎所属として紹介されています。

元JRA騎手の今村康成氏を父に持ち、幼いころから馬が身近にいたことが騎手を志す背景にあるため、競馬ファンからはデビュー当初から大きな注目を集めた存在です。

今村騎手はデビュー年から話題性と結果の両方で注目され、女性騎手という枠だけでなく若手騎手全体の中でも目立つ存在として見られる場面がありました。

ただし競馬の評価は常に更新されるため、過去のインパクトだけで判断せず、現在の騎乗馬の質、騎乗数、人気馬での信頼度、人気薄でどれだけ着順を上げているかを分けて見ることが重要です。

河原田菜々騎手

河原田菜々騎手は2023年度に免許を取得した栗東所属の騎手で、JRA公式の2023年ルーキーズでは大阪府出身、栗東の渡辺薫彦厩舎所属として掲載されています。

小さいころから動物が好きで、小学4年生ごろに乗馬を始めたことが馬に関わる職業への関心につながったとされており、競馬そのものだけでなく馬との接点から騎手を志したタイプといえます。

河原田騎手はデビュー後に若手らしい経験を重ねながら、ローカル開催や下級条件で騎乗機会を増やすことで実戦感覚を磨いてきた騎手として見ると理解しやすいです。

馬券で評価する場合は、人気薄での一発だけを期待するよりも、逃げ先行で持ち味が出る馬か、軽量を生かせる条件か、所属厩舎や関西圏の依頼がどれだけ安定しているかを確認すると判断しやすくなります。

小林美駒騎手

小林美駒騎手は2023年度に免許を取得した美浦所属の騎手で、JRA公式の2023年ルーキーズでは新潟県出身、美浦の鈴木伸尋厩舎所属として紹介されています。

美浦所属の女性騎手として関東圏の開催で存在感を示しやすい立場にあり、東京や中山だけでなく福島や新潟といったローカル開催での騎乗内容にも注目が集まります。

若手騎手は騎乗馬の質が毎週大きく変わるため、勝利数だけで短期的に評価を決めるのではなく、人気より上の着順に持ってきているか、スタート後に位置を取りに行けているか、直線で進路を作れているかを見ることが大切です。

小林騎手のように美浦で騎乗機会を広げる女性騎手は、栗東勢と比較されることもありますが、比較の前提となる開催場や依頼の傾向が違うため、関東ローカルでの内容を切り出して評価する視点が向いています。

谷原柚希騎手

谷原柚希騎手は2025年度に免許を取得した美浦所属の騎手で、JRA公式の2025年ルーキーズでは藤田菜七子元騎手の活躍を見て騎手を目指したことが紹介されています。

谷原騎手は2025年3月1日に中山競馬でデビューしており、JRA公式ページには初騎乗日のレース結果や本人コメントも掲載されています。

デビュー間もない騎手は勝利数だけで能力を断定しにくく、まずはゲート、折り合い、進路取り、直線での追い方、人気馬に乗ったときの落ち着きなど、経験を積む過程そのものを見る必要があります。

谷原騎手の場合は、藤田菜七子元騎手に憧れて騎手を目指したという世代的なつながりがあるため、単なる新人紹介ではなく、JRA女性騎手の歴史が次の世代に影響している具体例としても注目できます。

藤田菜七子元騎手以降の流れ

JRAの女性騎手を語るうえで藤田菜七子元騎手の存在は大きく、2016年のデビュー以降、女性騎手が中央競馬の週末のレースで継続的に注目される土台を作った人物として記憶されています。

藤田元騎手の登場以前にもJRAには女性騎手が存在しましたが、メディア露出、騎乗数、重賞での存在感、一般ファンへの認知という点では、後に続く世代への影響が非常に大きかったといえます。

谷原柚希騎手がJRA公式プロフィールで藤田元騎手への憧れを語っているように、先輩女性騎手の活躍は、少女や乗馬経験者が騎手を現実的な職業として考えるきっかけにもなります。

一方で、注目度が高いほど結果への期待や外部からの視線も強くなるため、女性騎手の流れを見るときは華やかな話題性だけでなく、競技者として長く続ける難しさも合わせて理解する必要があります。

現役6人の特徴を比較する

女性騎手を一人ずつ知ったあとは、6人を同じ表に並べて、免許取得年度、所属、注目ポイントを整理すると理解しやすくなります。

この比較は優劣を決めるためではなく、どの騎手がどの環境で経験を積んでいるのかを把握するためのものです。

競馬では騎手本人の技術だけでなく、騎乗依頼の質、馬の能力、厩舎の方針、開催場の巡り合わせが成績に大きく影響するため、表面的な勝利数だけでは見えない背景を読むことが重要です。

所属と年度の違い

JRAの女性騎手は、2021年度免許取得組から2025年度免許取得組まで複数の世代に分かれており、同じ現役騎手でも経験年数には差があります。

経験年数の差は、レース中の判断力、厩舎からの信頼、人気馬への騎乗機会、ローカル開催での立ち回りに影響しやすいため、単純な横比較ではなくデビュー年をそろえて見る視点が必要です。

騎手名	免許取得年度	所属	見方のポイント
永島まなみ	2021年度	栗東	騎乗経験と継続性
古川奈穂	2021年度	栗東	所属厩舎と復調過程
今村聖奈	2022年度	栗東	実績と現在の騎乗内容
河原田菜々	2023年度	栗東	ローカルでの経験値
小林美駒	2023年度	美浦	関東圏での依頼傾向
谷原柚希	2025年度	美浦	新人としての成長過程

このように整理すると、栗東所属が多い一方で美浦にも小林美駒騎手と谷原柚希騎手がいるため、関西だけでなく関東でも女性騎手の騎乗機会を追いやすくなっていることがわかります。

騎乗機会の作られ方

若手騎手の成績を考えるときは、騎乗技術だけでなく、どの厩舎からどの程度依頼が来ているかという営業面に近い要素も重要です。

騎手はレースに乗らなければ経験を積めず、経験を積まなければ信頼を得にくいため、騎乗機会の多さは成長速度にも直結します。

所属厩舎からの依頼
同じトレセン内の厩舎との関係
ローカル開催での滞在
減量を生かした起用
過去に好走した馬との再騎乗

女性騎手を応援する場合も予想に組み込む場合も、騎手名だけで買うのではなく、なぜその馬に起用されたのかを考えると、レースを見る楽しみが増えます。

話題性と実力の分け方

女性騎手はデビュー時にメディアで取り上げられやすく、初勝利や重賞騎乗のニュースが大きく扱われることがあります。

話題性が高いこと自体は競馬界の裾野を広げる意味で大切ですが、馬券や競技面で評価するなら、ニュースの印象と実際の騎乗内容を分けて見る必要があります。

たとえば人気馬で勝ったレース、人気薄を上位に持ってきたレース、展開が向いたレース、騎手の判断が結果に直結したレースは、それぞれ意味が異なります。

女性騎手だから買う、女性騎手だから軽視するという見方はどちらも粗く、馬の力と騎手の役割を分けて確認するほうが、競馬を長く楽しむうえで役立ちます。

減量制度を正しく理解する

女性騎手のJRAを調べると必ず出てくるのが、負担重量を軽くする減量制度です。

減量はレースで馬が背負う斤量に関わるため、予想上も大きな要素になりますが、すべてのレースで同じように適用されるわけではありません。

JRA公式の競馬用語辞典では、女性騎手、見習騎手、障害競走新規騎乗騎手が特別競走とハンデキャップ競走以外のレースに騎乗する場合に負担重量を減量すると説明されています。

女性騎手の減量記号

JRAの減量制度では、女性騎手のうち見習騎手に該当する場合や、見習騎手ではない女性騎手の場合で、表示される印と減量幅が変わります。

減量の印は出馬表で確認できるため、競馬初心者でも見つけやすい情報ですが、印だけで馬券の結論を出すと危険です。

区分	主な条件	減量	印
女性の見習騎手	平地50勝以下	4キログラム	★
女性の見習騎手	平地51勝以上100勝以下	3キログラム	▲
見習ではない女性騎手	該当条件下	2キログラム	◇

実際の予想では、軽い斤量がプラスになりやすい短距離や先行馬だけでなく、馬格、馬場、展開、相手関係も合わせて判断する必要があります。

適用外のレース

減量制度は便利な見方ですが、特別競走やハンデキャップ競走では扱いが変わるため、女性騎手が乗っているから常に斤量面で有利だと考えるのは誤りです。

出馬表では斤量と騎手名の印を必ず確認し、平場戦なのか特別戦なのか、ハンデ戦なのかを見分けることが大切です。

特別競走では原則注意
ハンデキャップ競走では原則注意
出馬表の印を確認
斤量差だけで判断しない
馬の脚質と馬場も見る

特に初心者は、軽い斤量という言葉だけで過大評価しがちですが、騎乗馬の能力が不足していれば減量だけで勝ち負けに届くとは限りません。

斤量差の見方

斤量差は競馬予想で重要な要素の一つですが、1キログラムや2キログラムの差が常に同じ価値を持つわけではありません。

短距離で先行して粘る馬には軽量が生きやすい場面があり、スタミナを問われる馬場や長距離戦でも負担が軽いことが助けになる場合があります。

一方で、気性が難しい馬、スタートが遅い馬、砂をかぶると嫌がる馬、馬群で集中力を欠く馬では、斤量よりも騎手が馬をスムーズに走らせられるかが大きなポイントになります。

女性騎手の減量は予想の入口として有効ですが、最後は馬の能力、枠順、展開、過去の騎乗内容と組み合わせて判断するのが現実的です。

競馬学校から騎手になる道筋

女性騎手のJRAを理解するには、現役騎手のプロフィールだけでなく、そもそもJRAの騎手になるためにどのような入口があるのかを知ることも大切です。

JRAの騎手は基本的に競馬学校の騎手課程を経て免許取得を目指すため、受験資格、体重管理、学力、運動能力、騎乗適性を総合的に求められます。

ここでは、女子が騎手を目指す場合にも関係する競馬学校の基本条件と、入学後に問われる現実的な厳しさを整理します。

応募資格の基本

JRA競馬学校の騎手課程募集要項では、年齢、学歴、体重、視力、健康状態などの応募資格が示されています。

2027年4月入学の募集要項では、入学時に中学校卒業以上の学歴を有すること、2027年4月1日時点で15歳以上20歳未満であること、年齢区分ごとの体重上限を満たすことなどが条件として示されています。

項目	主な内容	注意点
年齢	15歳以上20歳未満	年度で条件確認
学歴	中学校卒業以上	同等学力も対象
体重	年齢区分ごと	上限が細かい
視力	両眼と左右基準	矯正条件あり
健康状態	騎手業務に支障なし	総合的に判断

重要なのは、女性だから別の入口があるのではなく、同じ騎手課程の条件の中で体格、体力、騎乗適性、学力を満たしていく必要がある点です。

体重管理の厳しさ

騎手を目指すうえで体重管理は避けて通れない要素であり、競馬学校の受験段階から年齢区分ごとの上限が設けられています。

体重は単に軽ければよいという話ではなく、馬を制御する筋力、レースに耐える持久力、落馬時のリスクに対応する体幹、日々の調教を続ける回復力も必要です。

無理な減量を避ける
筋力と体幹を保つ
成長期の健康を優先する
食事管理を習慣化する
継続できる生活を作る

女子が騎手を目指す場合も、体格面だけを見て有利不利を決めるのではなく、長期的に健康を守りながら競技者として必要な体を作れるかが大きな課題になります。

乗馬経験の考え方

競馬学校を目指す人の中には、乗馬経験が必須なのか、未経験からでも間に合うのかを気にする人が多くいます。

公式情報では乗馬未経験からでも騎手を目指せる道が示されていますが、実際には馬に慣れる時間、バランス感覚、恐怖心への対応、指示を出す感覚を身につけるために早めの準備が役立ちます。

ただし、乗馬クラブで長く乗っていることだけが合格を保証するわけではなく、競走馬に近いスピード感、集団生活への適応、厳しい指導を受け止める姿勢も求められます。

女性騎手を目指す読者にとっては、憧れの騎手を見つけることと同じくらい、学校生活や訓練の厳しさを知り、自分の生活を受験に合わせて整えることが重要です。

予想で女性騎手を見るポイント

女性騎手を馬券でどう評価すればよいかは、競馬ファンにとって実践的な関心です。

しかし、女性騎手という属性だけを強調すると、馬の能力や展開を見落としやすくなります。

ここでは、女性騎手を過大評価も過小評価もせず、予想の中で冷静に扱うための見方を整理します。

騎乗馬の質

騎手成績を見るときに最も見落とされやすいのは、どれだけ勝てる可能性のある馬に乗っているかという騎乗馬の質です。

同じ10戦でも、上位人気の馬に多く乗っている騎手と、人気薄中心で騎乗している騎手では、勝利数や連対率の意味が大きく変わります。

見る項目	確認する意味	注意点
人気	馬の期待値	過剰人気に注意
厩舎	依頼の背景	継続騎乗を確認
前走内容	馬の状態	着順だけ見ない
脚質	騎手との相性	展開に左右される
斤量	負担の軽さ	条件適用を確認

女性騎手の勝率や複勝率を評価するときは、騎乗馬の人気や厩舎の依頼傾向をセットで見ると、数字の見え方が大きく変わります。

コース相性

騎手には得意な競馬場やコースがあり、女性騎手でも例外ではありません。

ローカル開催では若手騎手に騎乗機会が回りやすく、減量を生かした先行策が決まりやすい条件もあるため、中央4場だけでなく福島、新潟、中京、小倉などの成績を見る価値があります。

直線の長さ
小回り適性
ダート短距離
芝の軽い馬場
ローカル滞在

とくに若手女性騎手は、ローカル開催で経験を積むことで騎乗リズムをつかむことがあるため、開催替わりのタイミングで騎乗数が増えているかを確認すると狙いどころが見えます。

女性騎手の歴史とこれから

JRAの女性騎手は近年になって急に生まれた存在ではなく、過去の挑戦と制度の変化、メディア環境の変化、競馬ファンの意識の変化が重なって現在につながっています。

女性騎手が増えることは、単に話題性が増すだけでなく、騎手という職業を目指す子どもたちの選択肢が広がることでもあります。

ここでは、過去から現在への流れと、今後さらに注目されるポイントを整理します。

過去の女性騎手

JRAには以前から女性騎手が在籍しており、競馬学校の卒業者名簿をたどると、男性中心の競馬界の中で挑戦してきた先輩たちの存在を確認できます。

JRA競馬学校の卒業者名簿は、各期の卒業者を確認できる資料であり、女性騎手だけでなくJRA騎手の歴史全体を知る入口になります。

過去の女性騎手は人数が少なく、騎乗機会や注目度の面でも現在とは違う環境に置かれていましたが、その挑戦があったからこそ現在の世代が比較され、応援され、競技者として評価される土台ができました。

歴史を知ると、いまの女性騎手を単なるブームとして見るのではなく、長い時間をかけて少しずつ広がってきた流れとして理解できます。

引退が示す厳しさ

女性騎手の話題では活躍や初勝利が注目されやすい一方で、騎手という職業を続ける厳しさも見落とせません。

JRAは大江原比呂騎手の引退について、本人からの騎手免許取消申請により2025年2月1日付で騎手免許を取り消したと発表しています。

体重管理の継続
落馬や負傷のリスク
騎乗依頼の競争
結果を求められる重圧
若くして進路判断を迫られる現実

引退のニュースを単なる残念な出来事として終わらせず、騎手という仕事が心身の管理、競争環境、将来設計まで含む厳しい職業であることを理解する材料にすることが大切です。

次世代への影響

谷原柚希騎手が藤田菜七子元騎手に憧れて騎手を目指したように、現役女性騎手の姿は次の世代に直接影響を与えます。

競馬学校を目指す女子にとって、同じJRAの舞台で騎乗する女性騎手が複数いることは、職業としての騎手を具体的に想像しやすくする大きな要素です。

影響する対象	期待できる変化	課題
競馬ファン	応援対象の広がり	過度な特別視
受験希望者	目標の具体化	体重管理と受験準備
厩舎関係者	起用選択肢の増加	継続的な信頼形成
メディア	発信機会の増加	競技面の評価不足

今後のJRA女性騎手を前向きに見るには、女性であることだけを話題にする段階から、騎手としてどのように成長し、どのような馬で結果を出すのかを見守る段階へ進むことが重要です。

女性騎手のJRAを知るなら人数と背景を一緒に見る

女性騎手のJRAを調べるときは、現役が誰なのかという一覧だけでなく、免許取得年度、所属トレセン、デビューの背景、騎乗機会、減量制度まで一緒に見ることで理解が深まります。

2026年6月時点では、永島まなみ騎手、古川奈穂騎手、今村聖奈騎手、河原田菜々騎手、小林美駒騎手、谷原柚希騎手の6人を中心に追うと、JRA女性騎手の現在地を把握しやすくなります。

競馬学校を目指す視点では、女性だから特別な入口があるのではなく、年齢、体重、視力、健康状態、学力、騎乗適性を満たしながら、厳しい訓練を乗り越える必要があります。

馬券で見る視点では、女性騎手だから買う、女性騎手だから消すという判断ではなく、斤量、馬の力、コース、脚質、騎乗依頼の背景を重ねて評価することが大切です。

JRAの女性騎手は、話題性だけでなく競技者としての評価がより問われる段階に入っており、今後は一人ひとりの成長と次世代への影響を長い目で見ていくことが、競馬をより深く楽しむ近道になります。